我們知道現(xiàn)在市面上的三氣缸發(fā)動機比較橫行，那為什么呢？它有什么優(yōu)勢呢!三缸機的流行是發(fā)動機小型化強化的結(jié)果,配合增壓我們得到三缸機能夠達到很高的功率密度，毫不遜于四缸機，而且相比于四缸機，三缸機少了一個缸，摩擦損失功減少，也少了一堆零件。從這個角度來講，提高了熱效率。
而且在第四階段油耗法規(guī)和排量稅的背景下，小排量增壓多
氣缸機（三缸機）會越來越受歡迎。
從萬有特性油耗特性曲線可知，汽油機油耗最優(yōu)區(qū)域一般是偏向高負荷中等轉(zhuǎn)速的區(qū)域（增壓發(fā)動機出現(xiàn)在高負荷低轉(zhuǎn)速），且隨著負荷的降低，油耗增加較快。
要想發(fā)動機工作在油耗最優(yōu)區(qū)，就得提高發(fā)動機負荷使用率，而強化的小排量多缸機能夠滿足這個特性。
增壓小排量多
氣缸機比大排量發(fā)動機的負荷使用率高，比較能夠經(jīng)常工作在最佳油耗區(qū)。
