在漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，德國(guó)博世集團(tuán)展示人機(jī)交互生產(chǎn)模式。
2016年德國(guó)漢諾威工業(yè)博覽會(huì)4月25日正式開展。本屆博覽會(huì)匯集了75個(gè)國(guó)家和地區(qū)的5200多家企業(yè)，重點(diǎn)展示工業(yè)自動(dòng)化、數(shù)字工廠、能源、工業(yè)供應(yīng)商、研究與技術(shù)5個(gè)方面的最新工業(yè)發(fā)展成果。來自中國(guó)的參展商約700家，數(shù)量?jī)H次于德國(guó)本土參展商，中企成為眾多媒體和參觀者關(guān)注的焦點(diǎn)之一。中德開展工業(yè)4.0對(duì)話，兩國(guó)企業(yè)在該領(lǐng)域合作逐步展開。通過展會(huì)可以看到，中德在工業(yè)4.0領(lǐng)域的合作展現(xiàn)出諸多契合點(diǎn)。
積極朝著工業(yè)4.0邁進(jìn)
今年的漢諾威工業(yè)博覽會(huì)主題為“融合的工業(yè)——發(fā)現(xiàn)解決方案”。據(jù)悉，德國(guó)工業(yè)4.0的概念正是在2011年的漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上首次提出。從探索工業(yè)4.0應(yīng)該是什么，到本屆博覽會(huì)上展示工業(yè)4.0可以是什么，工業(yè)4.0的發(fā)展不斷延續(xù)。
德國(guó)總理默克爾在4月24日晚的開幕式上表示，工業(yè)是德國(guó)經(jīng)濟(jì)的引擎。當(dāng)今世界正處于將“數(shù)字議程”融入工業(yè)生產(chǎn)的特殊時(shí)期。機(jī)械、汽車等行業(yè)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)經(jīng)過處理產(chǎn)生附加值，并催生智能系統(tǒng)，給工業(yè)發(fā)展帶來了全新機(jī)遇。
工業(yè)4.0對(duì)生產(chǎn)企業(yè)提出的要求之一是動(dòng)態(tài)彈性生產(chǎn)?！皠?dòng)態(tài)彈性生產(chǎn)要求在生產(chǎn)線不停產(chǎn)的情況下，根據(jù)各個(gè)訂單的不同要求隨時(shí)調(diào)整參數(shù)，生產(chǎn)出具有差異性的產(chǎn)品。”德國(guó)傳感器家族制造企業(yè)西克（SICK）高級(jí)工程師本哈爾德·穆勒指著眼前正在鏤空切割汽車前網(wǎng)的機(jī)械臂告訴本報(bào)記者：“汽車品牌不同、型號(hào)不同，前網(wǎng)的造型也因此各異。我們?cè)诿總€(gè)前網(wǎng)的關(guān)鍵部位進(jìn)行編碼，機(jī)械臂前端的智能攝像傳感器識(shí)別后，便能得知客戶的制作要求，直接對(duì)機(jī)械臂下達(dá)命令，進(jìn)行相應(yīng)切割。”
穆勒表示，盡管目前的彈性生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)方法比較初級(jí)，但其意義在于告訴人們?nèi)绾螌⒐I(yè)4.0的具體要求與自己的產(chǎn)品結(jié)合起來?！肮I(yè)4.0并沒有那么遙遠(yuǎn)，作為制造商，只要朝著要求的方向努力，就是在實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0?！弊鳛閾碛?0年歷史的家族企業(yè)，西克并沒有在傳統(tǒng)傳感器制造的道路上墨守成規(guī)，而是積極朝著工業(yè)4.0邁進(jìn)。
德國(guó)西門子展臺(tái)通過虛擬與現(xiàn)實(shí)融合的“生態(tài)系統(tǒng)”，顯示了從大型企業(yè)到中小型企業(yè)，在同一平臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)下共同實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的可能。通過一個(gè)大屏幕，人們可以清楚地看到“虛擬工廠”模擬產(chǎn)品生產(chǎn)過程及最終形態(tài)，這種方式大大降低了研發(fā)過程中制造階段性新品的費(fèi)用，有選擇地滿足單個(gè)客戶的需求，更加迅速地響應(yīng)市場(chǎng)要求，也更容易制定全新的商業(yè)模型。西門子股份公司管理委員會(huì)成員何睿祺表示，不論何種規(guī)模企業(yè)，都可以從這一“生態(tài)系統(tǒng)”中獲得支持與服務(wù)。
據(jù)博覽會(huì)主辦方介紹，此次展會(huì)帶來了100多項(xiàng)工業(yè)4.0的應(yīng)用實(shí)例，涵蓋工業(yè)自動(dòng)化、數(shù)字工廠、能源、工業(yè)供應(yīng)商、研究與技術(shù)5個(gè)主要領(lǐng)域。盡管如此，博世集團(tuán)董事會(huì)成員維爾納·施圖魯特還是向許多“孤島式”解決方案發(fā)出了警告，因?yàn)檫@些方案限制了工業(yè)4.0所能帶來的機(jī)遇。他表示，只有開放的標(biāo)準(zhǔn)才能使不同生產(chǎn)商的設(shè)備和軟件跨越公司和國(guó)家界限，實(shí)現(xiàn)輕松互聯(lián)。
為改善這一現(xiàn)狀，德國(guó)“工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)化理事會(huì)”25日在博覽會(huì)上正式成立?！袄硎聲?huì)將聯(lián)合政府、企業(yè)與高校，進(jìn)一步推廣工業(yè)4.0概念，從德國(guó)推向全球市場(chǎng)?！崩硎聲?huì)新聞負(fù)責(zé)人耶妮娜·海寧告訴本報(bào)記者。
中德合作將有更多契合點(diǎn)
“中國(guó)制造2025”也被譽(yù)為中國(guó)版工業(yè)4.0，兩國(guó)在該領(lǐng)域的合作也得到了兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視。2014年10月，中德兩國(guó)政府發(fā)表《中德合作行動(dòng)綱要》，宣布將建立中德工業(yè)4.0對(duì)話，歡迎兩國(guó)企業(yè)在該領(lǐng)域開展合作，支持兩國(guó)企業(yè)集團(tuán)及行業(yè)協(xié)會(huì)加強(qiáng)交流，兩國(guó)政府將提供更有利的框架條件和政策支持。
德國(guó)工業(yè)4.0與“中國(guó)制造2025”合作前景也成為展會(huì)的亮點(diǎn)之一。博覽會(huì)開幕式當(dāng)天，中德工業(yè)城市聯(lián)盟正式宣布成立，將聯(lián)合以中國(guó)佛山、株洲與德國(guó)烏珀塔爾、亞琛等為代表的兩國(guó)工業(yè)城市，促進(jìn)彼此有效對(duì)接，充分發(fā)揮“德國(guó)制造”與“中國(guó)制造”的優(yōu)勢(shì)。
“支撐德國(guó)經(jīng)濟(jì)的大部分中小型企業(yè)，對(duì)海外市場(chǎng)尤其是中國(guó)的了解相對(duì)較少；中國(guó)企業(yè)也往往因?yàn)椤松夭皇臁?，很難尋找到合適的合作伙伴。” 曾在德國(guó)鋼鐵巨頭蒂森克虜伯有幾十年工作經(jīng)驗(yàn)、在中國(guó)生活過3年的德國(guó)人若汀濤告訴本報(bào)記者，一旦找到合適的伙伴，合作將釋放巨大能量。正是看中這一合作潛力，若汀濤與中國(guó)伙伴一同成立了咨詢公司，立志成為牽引中德中小型企業(yè)開展工業(yè)領(lǐng)域合作的橋梁。
第一次參加漢諾威工業(yè)博覽會(huì)的華為公司對(duì)這一合作前景深信不疑，并帶來了與11家國(guó)際客戶和合作伙伴共同開發(fā)的各類產(chǎn)品與解決方案。華為與德國(guó)思愛普公司通過模擬沙盤，展示了智能化協(xié)同的城市建筑建設(shè)，與德國(guó)弗勞恩霍夫工業(yè)研究院聯(lián)合展示了智能農(nóng)用機(jī)械應(yīng)用?！爸袊?guó)企業(yè)在信息通信技術(shù)上，具有全球領(lǐng)先的地位；德國(guó)的工程機(jī)械技術(shù)也有很強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。”華為西歐企業(yè)業(yè)務(wù)副總裁李軍告訴本報(bào)記者，各自所長(zhǎng)均為對(duì)方所需，合作更像是互相吸引。
工業(yè)4.0概念在中國(guó)得到了各界關(guān)注，而“中國(guó)制造2025”的核心是行業(yè)自動(dòng)化與數(shù)字化，與德國(guó)工業(yè)4.0戰(zhàn)略相通。“德國(guó)制造商的傳感器、無線芯片和工業(yè)機(jī)器人得到中國(guó)市場(chǎng)的喜愛；中國(guó)的云計(jì)算、信息技術(shù)則具有不可忽視的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力?！痹诼峡磥?，中國(guó)與德國(guó)在工業(yè)未來發(fā)展領(lǐng)域有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。
