常見的
氣缸要么就是垂直安放，要么就是V型安放，要么就是W型安放，和水平安放相比，這些氣缸布局的發(fā)動機重心明顯要高很多，發(fā)動機低重心對于提升汽車的操控能力很有幫助，緊急避障時提升汽車防側(cè)翻能力有很大提升。這樣安裝的優(yōu)點主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
一、震動?。?br />
由于氣缸橫向?qū)χ貌季郑怪狈矫鏇]有任何受力，因此發(fā)動機的垂直振動基本上可以忽略。而水平方面的震動在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)平衡建立以后，發(fā)動機的震動被水平運轉(zhuǎn)抵消，因此，除了汽車啟動瞬間能感覺到震動以外?；旧细杏X不到發(fā)動機的震動。
二、動力響應好：
水平對置發(fā)動機省卻了平衡軸上的配重塊，降低了曲軸運轉(zhuǎn)的阻力。發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升比較快，理論上來說，動力響應性較好，這也是水平對置發(fā)動機。這也是水平對置發(fā)動機輸出功率并不大，但實際動力表現(xiàn)卻比較好的一個原因。
三油耗低：
同樣，由于
氣缸取消了曲軸的配重，允許發(fā)動機以以比較低的怠速運轉(zhuǎn)，水平對置發(fā)動機的怠速最低只有580轉(zhuǎn)左右，而普通的直列發(fā)動機是達不到這樣的低怠速轉(zhuǎn)速的。發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速低，油耗自然很低。
