今年是“十三五”開局之年，也是《中國制造2025》全面實(shí)施之年。習(xí)近平總書記指出，要把裝備制造業(yè)作為重要產(chǎn)業(yè)，加大投入和研發(fā)力度，奮力搶占世界制高點(diǎn)、掌握技術(shù)話語權(quán)，使我國成為現(xiàn)代化裝備制造大國和強(qiáng)國。我國正不斷加速推進(jìn)國際產(chǎn)能合作，加快中國制造走出去的步伐。
在哈薩克斯坦北部城市巴甫洛達(dá)爾郊區(qū)，由中國有色金屬建設(shè)股份有限公司與哈薩克斯坦鋁業(yè)公司合作建設(shè)的哈薩克斯坦唯一一座電解鋁廠的廠區(qū)里有一座功勛墻，墻上鐫刻的漢字十分醒目。哈薩克斯坦工人為了感謝中方人員的辛勤勞動(dòng)和付出，在工廠竣工時(shí)特意用漢語把中方建設(shè)人員的名字刻在紀(jì)念墻上，并排在最前面。
成功實(shí)施的哈鋁項(xiàng)目成為中國有色金屬建設(shè)公司在哈薩克斯坦的一張名片，通過這個(gè)項(xiàng)目，中國有色金屬建設(shè)公司在哈先后拿下了五個(gè)大型建設(shè)項(xiàng)目，帶動(dòng)了超過200家相關(guān)中國企業(yè)的裝備和材料出口到哈薩克斯坦。
國家發(fā)改委剛剛公布的2015年產(chǎn)能和裝備“走出去”成績單顯示，2015年，非金融類對(duì)外直接投資1180.2億美元，增長14.7%。其中，投向裝備制造業(yè)的70.4億美元，增長154.2%。企業(yè)通過境外投資設(shè)廠構(gòu)建全球營銷網(wǎng)絡(luò)、通過境外并購獲得先進(jìn)技術(shù)，核電和高鐵裝備成體系邁入國際市場。截至目前，我國國際產(chǎn)能合作已經(jīng)形成以我國周邊重點(diǎn)國家為“主軸”，以非洲、中東和中東歐重點(diǎn)國家為“西翼”，以拉美重點(diǎn)國家為“東翼”的“一軸兩翼”布局。
工信部規(guī)劃司副司長李北光：“我們已經(jīng)具備優(yōu)勢產(chǎn)能的一些中國制造業(yè)，同時(shí)也具備了技術(shù)輸出的能力。所以我們國際合作的形勢將從原來的貿(mào)易加工產(chǎn)品出口為主，向以技術(shù)輸出和資本輸出為轉(zhuǎn)變。那么這種轉(zhuǎn)變也不斷地拓展我們中國制造新的市場空間，培育新的增長點(diǎn)，形成我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的動(dòng)力。”
這種新動(dòng)力反過來又促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)加速從中低端向中高端邁進(jìn)。在鄭州中鐵裝備的組裝車間，這臺(tái)世界上直徑最小的硬巖掘進(jìn)機(jī)即將完成最后的組裝工作。國際頂尖的建筑施工承包商——意大利CMC公司已經(jīng)采購了這臺(tái)設(shè)備，這也是我國自主研發(fā)制造的設(shè)備首次出口歐洲市場。
未來五年，我國將實(shí)施高端裝備創(chuàng)新發(fā)展工程：在航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、高檔數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人裝備、現(xiàn)代農(nóng)機(jī)裝備、高性能醫(yī)療器械、先進(jìn)化工成套裝備八大領(lǐng)域要實(shí)現(xiàn)自主研制及應(yīng)用。
歐美國家最早針對(duì)流程工業(yè)提出了“智能工廠”的概念。流程工業(yè)智能工廠由商業(yè)智能、運(yùn)營智能、操作智能三個(gè)層次組成。而在中國制造2025及工業(yè)4.0信息物理融合系統(tǒng)CPS的支持下，離散制造業(yè)需要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化、生產(chǎn)數(shù)據(jù)可視化、生產(chǎn)文檔無紙化、生產(chǎn)過程透明化、生產(chǎn)現(xiàn)場無人化等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，做到縱向、橫向和端到端的集成，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、清潔、靈活的生產(chǎn)，從而建立基于工業(yè)大數(shù)據(jù)和“互聯(lián)網(wǎng)+”的智能工廠。
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的提出給“中國制造2025”、工業(yè)4.0提供了一個(gè)新的突破口。物聯(lián)網(wǎng)是指通過各種信息傳感設(shè)備，實(shí)時(shí)采集任何需要監(jiān)控、連接、互動(dòng)的物體或過程等各種需要的信息，其目的是實(shí)現(xiàn)物與物、物與人，所有的物品與網(wǎng)絡(luò)的連接，方便識(shí)別、管理和控制。傳統(tǒng)的工業(yè)生產(chǎn)采用M2M(Machine to Machine) 的通信模式，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備與設(shè)備間的通信，而物聯(lián)網(wǎng)通過Things to Things 的通信方式實(shí)現(xiàn)人、設(shè)備和系統(tǒng)三者之間的智能化、交互式無縫連接。
在離散制造企業(yè)車間，數(shù)控車、銑、刨、磨、鑄、鍛、鉚、焊、加工中心等是主要的生產(chǎn)資源。在生產(chǎn)過程中，將所有的設(shè)備及工位統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)管理，使設(shè)備與設(shè)備之間、設(shè)備與計(jì)算機(jī)之間能夠聯(lián)網(wǎng)通訊，設(shè)備與工位人員緊密關(guān)聯(lián)。如：數(shù)控編程人員可以在自己的計(jì)算機(jī)上進(jìn)行編程，將加工程序上傳至DNC服務(wù)器，設(shè)備操作人員可以在生產(chǎn)現(xiàn)場通過設(shè)備控制器下載所需要的程序，待加工任務(wù)完成后，再通過DNC網(wǎng)絡(luò)將數(shù)控程序回傳至服務(wù)器中，由程序管理員或工藝人員進(jìn)行比較或歸檔，整個(gè)生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、追溯化管理。 氣缸小編為您分享 http://pneumatics.cn/
