液壓（hydraulic)它是一個(gè)主要的產(chǎn)品(Product)的網(wǎng)站。氣缸(壓縮空氣)雖然只有三字,但網(wǎng)站內(nèi)容非常多,所以你需要做非常多功課。所以,我們?nèi)杂泻荛L(zhǎng)的一個(gè)過(guò)程(guò chéng)需要。所以,今天將繼續(xù)講解(jiǎng jiě)相關(guān)(related)知識(shí)(zhī shí)的液壓缸,這樣我們可以有更多的知識(shí)和understanding.
在設(shè)計(jì)液壓（hydraulic)缸時(shí),要知道它的使用,以及液壓系統(tǒng)(system)(Hydraulic systems)的工作壓力和額定工作壓力,形式確定力和效果,最終確定液壓缸的缸徑和沖程和連接方式方法、安裝尺寸等的液壓系統(tǒng),一般有五種壓力,低壓、中壓、高壓、超高壓五個(gè)層次。氣缸氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類(lèi)型（見(jiàn)圖）。做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。在確定液壓系統(tǒng),可以確定液壓缸的輸出力,etc.
在液壓（hydraulic)缸的主要組成部分,包括(bāo kuò)氣缸(壓縮空氣)、活塞(piston)、活塞桿和導(dǎo)向套,等筒材料(Material),通常要求有足夠的強(qiáng)度（strength)和沖擊韌性(toughness),如果溫度（temperature)是零下50度,所以必須進(jìn)行回火工藝。氣缸引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。和氣缸的內(nèi)表面,并有權(quán)水平的配合公差和表面粗糙(cū cāo)度和形位公差等級(jí),等等,以確保液壓缸具有良好的密封性和運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒(méi)有變動(dòng))性(The stability of)和耐磨resistance.
對(duì)于活塞桿頭部的連接,應(yīng)根據(jù)負(fù)載（load）情況(Condition)選擇(xuanze)。氣缸引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。一般來(lái)說(shuō),主要有螺紋式和單耳環(huán)式和三對(duì)耳環(huán),活塞桿與導(dǎo)向套之間的配合,不能太緊,也不能太松,否則很容易有卡滯現(xiàn)象,或不均勻（jūn yún)wear.
