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氣缸種類區(qū)別及蓋罩有何用？

發(fā)動機氣缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12、16。當下流下的1.0T渦輪增壓和1.0L自然吸氣是采用直列3缸（L3），而世界上大多數(shù)汽車采用的經(jīng)濟實用的直列4缸。

氣缸是產(chǎn)生汽車驅(qū)動力的源頭，不論汽車能達到多高的速度，能爬多大的坡度，能拉多重的貨物，一切動力都來自氣缸內(nèi)部，都是由燃料在氣缸內(nèi)部燃燒后推動活塞運動，然后再通過連桿、曲軸、變速器、傳動軸，最后將動力傳遞到車輪上，從而推動汽車前進。

氣缸是引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。

在機械機構(gòu)層面上三氣缸車和四氣缸車的區(qū)別主要就在于氣缸數(shù)，由于三缸機比四缸機少了一個氣缸，所以發(fā)動機的尺寸會更加小。