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額定流量下的壓力降

活塞頂撞擊氣缸蓋的異響為“嗒嗒嗒”連續(xù)不斷的金屬敲擊聲，高轉速時尤為明顯。其異響聲源在氣缸上部，其聲音堅實有力，且氣缸蓋有震動。其主要原因有以下幾種。

發(fā)動機氣缸內(nèi)的異響可歸納為活塞敲缸聲、活塞銷敲擊聲、活塞頂撞擊缸蓋聲、活塞頂撞擊聲、活塞環(huán)敲擊聲、氣門敲擊聲及氣缸爆震聲等幾種。接下來由無錫氣動技術研究所有限公司的技術人員為我們講解氣缸內(nèi)出現(xiàn)異響的原因。

閥島是新一代氣電一體化控制元器件，已從最初帶多針接口的閥島發(fā)展為帶現(xiàn)場總線的閥島，繼而出現(xiàn)可編程閥島及模塊式閥島。

閥島的選型應該依次遵循安全性，可靠性，適用性，經(jīng)濟性四大原則和六個現(xiàn)場工況要求(即通徑大小、介質(zhì)種類、壓力等級、電源電壓、動作方式、特殊功能)。